15 pengeluar cakera brek terbaik

Keselamatan pemandu dan penumpang terus bergantung kepada kualiti terperinci kereta ini. Disc brake adalah bahagian ganti, pilihan yang tidak boleh disimpan. Pasaran membentangkan produk dari pelbagai pengeluar, dan tidak semuanya mempunyai kualiti yang tepat.

Dalam kajian kami, kami menganggap firma-firma yang cakera brek dianggap dengan munasabah dan terbaik. Penilaian dalam penarafan telah ditetapkan berdasarkan ciri-ciri yang diisytiharkan oleh pengilang, serta pendapat pakar pusat dan pemilik pusat yang memasang produk ini pada kereta mereka.

Cakera brek murah terbaik

Produk pengeluar yang diwakili dalam kategori ini adalah yang terbaik dari keseluruhan cakera brek segmen belanjawan.

5 Nipparts

Syarikat Belanda Nipparts menyediakan sebahagian besar pasaran Eropah dengan bahagian berkualiti tinggi yang mematuhi sijil TUV dan ECE R90 untuk kereta Jepun dan Korea. Sentiasa memperluaskan rangkaiannya, syarikat Nipparts hari ini mewakili lebih daripada 16,000 item bahagian bagi majoriti jenama kereta Asia. Kawalan dan pengujian ketat dalam proses pengeluaran, dengan ketara mengurangkan bilangan kecacatan.

Brek cakera, serta alat ganti lain dari tanda niaga Nipparts, telah mengesyorkan diri mereka kepada pengguna domestik. Pilihan yang paling disukainya menentukan nilai terbaik untuk wang. Bahagian ganti ini akan bertahan lama dan memberikan brek yang berkesan dan tepat pada masanya, yang merupakan ciri paling penting bagi mana-mana kereta.

4 Avantech

Bahagian ganti untuk kereta yang dikeluarkan di kilang pengeluar Korea Selatan ini pergi ke pasaran sekunder dan penghantar gergasi auto terkenal KIA dan HYUNDAI, yang bercakap mengenai kualiti dan kebolehpercayaan mereka yang sempurna. Pada masa yang sama, harga produk ini jauh lebih rendah daripada kumpulan barang yang sama dari syarikat lain. Disc brake Avantech memenuhi keperluan yang paling ketat, memastikan prestasi sistem keselamatan yang tinggi. Ini disahkan oleh kerjasama dengan Mitsubishi Motors dan kehadiran pasukannya sendiri untuk menyertai pertandingan lumba.

Dalam pembuatan cakera menggunakan aloi besi tuang tugas berat dengan karbon, dan cat khas untuk pemprosesan, yang pasti melindungi terhadap kakisan. Rintangan kepada pemanasan melampau menghalang pemusnahan cakera atau ubah bentuknya di bawah beban berat. Teknologi STOP dan GO yang digunakan dalam pengeluaran memastikan cengkaman yang lebih baik pada pad, dengan itu memendekkan tempoh lapping. Disc brake Avantech berfungsi dengan bunyi bising dan getaran yang minimum, yang juga mempunyai kesan positif terhadap populariti jenama ini.

3 Bosch

Pengilang Jerman pembinaan dan perkakas rumah, yang terlibat dalam pembebasan bahagian auto berkualiti tinggi. Terdapat legenda yang "Bosch" membekalkan bahagian masa singa untuk menguji produknya - setiap cakera brek dilepaskan melalui ujian bangku.

Syarikat itu mengangkut produk bukan sahaja ke pasaran sekunder (dalam perdagangan runcit), tetapi juga bekerjasama dengan kebimbangan global utama: Renault (popular di model Logan dan Megan), Skoda VAG-ovos (Octavia dan "Fabia"), "Nissan", Korea "Kia" (model "Rio" dan "Optima") dan "Hyundai" ("Elantra" dan "Solaris"). Ciri-ciri terbaik cakera brek menunjukkan perjalanan sederhana dan tenang, tetapi semasa prestasi kecemasan kecemasan turun dengan mendadak. Keterbatasan sedemikian dikompensasi oleh harga - ia hampir dua kali ganda lebih rendah daripada jenama utama.

Kelebihan:

• kos rendah;
• sesuai untuk keadaan memandu bandar;
• patut kereta Eropah dan Asia;
• Jenama itu bekerjasama dengan banyak pembuat kereta global (yang menunjukkan kepercayaan tinggi dan komponen berkualiti tinggi).

Kelemahan:

• semasa brek kecemasan, keberkesanan cakera berkurangan.

2 Nibk

Sebuah syarikat pembuatan muda dari Jepun, yang memulakan kegiatannya pada tahun 1998. Termasuk dalam kebimbangan besar JNBK Corporation, yang mengkhususkan diri dalam pengeluaran bahagian-bahagian sistem brek. Ia menghasilkan cakera brek bukan sahaja untuk kereta negara mereka sendiri - kerana pengedar "retak" di seluruh Rusia, Eropah dan juga Amerika, liputan pasaran yang benar adalah menakjubkan. Sangat kerap NIBK boleh didapati di kereta "Solaris". Tetapi pada model kereta Rusia, seperti "Priory" atau "Grants", lebih banyak pad brek dari pengilang ini mengambil akar. Pada umumnya, maklum balas pengguna mengenai kerja cakera adalah pelengkap - mereka mempunyai keinginan dan kualiti, dan kos produk pengeluar Jepun. Ya, dan apa lagi yang diharapkan daripada sebuah syarikat yang termasuk sepuluh komponen utama dalam penghasilan elemen sistem brek?

Kelebihan:

• berfungsi dengan baik dari pengedar (relevan untuk Rusia);
• kualiti produk yang tinggi;
• kos rendah (dengan pengecualian yang kecil);
• liputan luas jenama kereta.

Kelemahan:

• tidak dikesan.

1 Ferodo

Cak brek dari kebimbangan terbesar British Mogul meliputi hampir 95% daripada pasaran kereta Eropah. Oleh kerana syarikat itu secara eksklusif mengendalikan sistem brek, kualiti produk diperoleh dengan sepadan, yang merupakan faktor penting dalam keutamaan pengeluar automotif.

Kita semua tahu mengenai masalah "brek" brek di kereta sukan atau kelas eksekutif dengan roda aloi. Ferodo dalam gaya cemerlang memecahkan masalah ini dengan membangunkan satu siri cakera anti-kakisan khas SOAT +. Jika kualiti sedemikian dicapai pada tahap yang tinggi, maka bercakap mengenai kereta bajet tidak kelihatan sama sekali. Syarikat yang sangat baik dengan produk yang sempurna, dan selain dari had harga yang berpatutan.

Kelebihan:

• penciptaan cakera brek menggunakan teknologi pemprosesan bukan linear khas;
• harga yang menggalakkan dengan produk berkualiti tinggi;
• liputan pasaran yang besar.

Kelemahan:

• tidak dikesan.

Cakera brek terbaik segmen harga pertengahan

Kategori termasuk cakera brek terbaik yang berpatutan pada prestasi tinggi.

5 Cetak biru

Syarikat perkilangan Blue print menawarkan pelbagai alat ganti untuk kereta yang berlainan jenama. Produk ini mempunyai kualiti dan kebolehpercayaan yang tinggi kerana hakikat bahawa kebanyakannya dihasilkan di kilang-kilang di Jepun.Pengenalan teknologi baru dan kawalan ketat semua peringkat pengeluaran, dibenarkan untuk memenuhi keperluan yang paling dibesar-besarkan, secara munasabah ditempatkan pada butiran dalam sistem utama kereta.

Penggunaan cakera Blue Print memastikan keselamatan dan keselesaan semasa memandu. Mereka dengan ketara mengurangkan jarak brek tanpa menyebabkan getaran dan bunyi latar belakang. Untuk pengeluaran cakera, hanya keluli gred tinggi yang digunakan, yang menyediakan hayat perkhidmatan yang agak panjang. Pengenalan teknologi moden penembusan pesawat kerja mempunyai kesan positif terhadap sifat-sifat melekat cakera brek.

4 MASUMA

Pengilang Jepun yang terkenal, yang tumbuh di China, Korea, Jepun dan Taiwan, menawarkan segmen harga di pasaran selepas butiran harga segmen pertengahan, memenuhi standard kualiti tertinggi. Ini disahkan oleh fakta bertahun-tahun kerjasama dengan penghantar kebimbangan Toyota, Honda, Nissan, dan lain-lain. Syarikat ini telah menubuhkan dirinya sebagai pejuang terbaik menentang perkahwinan - cecair mengambil kurang daripada 0.6% daripada semua produk.

Populariti cakera brek MASUMA di pasaran domestik adalah kerana kebolehpercayaan mereka dan harga yang lebih murah berbanding dengan asal kilang. Atas sebab ini terdapat risiko untuk tersandung pada palsu dan untuk mengelakkan masalah ini perlu dilakukan dengan hati-hati memilih pembekal. Anda juga harus menilai secara visual kualiti bahan itu sendiri, dan ingat bahawa semua bahagian MASUMA disediakan dengan pembungkusan asal mereka dengan kod dan prasasti yang sesuai.

3 Schneider

Roda Jerman, yang dibuat secara khusus untuk keperluan memandu yang melampau. Secara struktural, mereka termasuk perforasi dan pengudaraan untuk mengurangkan kesan penurunan suhu dan berkesan mengeluarkan gas dari zon geseran pad pada cakera.

Terdapat legenda bahawa unsur brek ini sangat baik digabungkan dengan pad dari Ferodo - kata mereka, yang kedua mempunyai faktor prestasi tinggi dan memakai kurang dengan memandu agresif. Sebenarnya, pad daripada mana-mana pengeluar akan sesuai di sini, diasah khusus untuk memandu yang melampau, kerana semasa perjalanan mereka perlu mengambil semua kelemahan jalan. Ciri utama cakera brek dari Shneider ialah struktur tulang rusuk langsung, yang menjamin aliran udara yang optimum.

Kelebihan:

• sesuai untuk memandu ekstrem (digunakan terutamanya dalam perlumbaan);
• kombinasi ventilasi dan penembusan permukaan kerja;
• kos yang boleh diterima.

Kelemahan:

• dalam keadaan bandar tidak mendedahkan potensi penuh;
• menggalakkan memakai pad brek cepat.

2 Lucas (TRW)

Syarikat yang pernah bebas, Lucas, kini merupakan sebahagian daripada perbadanan Eropah terbesar TRW, terlibat dalam mewujudkan "bahagian" hanya untuk sistem brek. Sesetengah model cakera brek dihantar kepada penghantar buatan VAG (untuk kereta kelas pertengahan dari Volkswagen dan Opel), namun kebanyakan produk dihantar ke pasaran sekunder.

Ciri khas cakera brek dari Lucas dicat dengan warna hitam berkilat, yang, sebenarnya, menghilangkan kedua-dua pengeluar dan pemandu itu sendiri daripada perlu memohon minyak dan anti-karat kompaun kepada mereka. Syarikat ini juga menawarkan model khas dengan tahap kekonduksian terma yang tinggi - ia ringan, mempunyai ciri-ciri brek stabil dan kurang terdedah kepada perkembangan kecacatan yang berkaitan dengan pemanasan.

Kelebihan:

• sejumlah besar cakera brek cakera pilihan;
• ciri khas siri standard (pewarna cakera dalam gloss hitam);
• kebanyakan produk dihantar ke pasaran sekunder.

Kelemahan:

• pengguna kadang-kadang mempunyai soalan mengenai prestasi rendah cakera siri standard.

1 Brembo

Produk pengeluar Itali, begitu disukai oleh pengguna domestik. Berbeza dengan syarikat NIBK, yang mana kebanyakannya menggunakan akar pada kereta VAZ, cakera brek Brembo "sesuai" dengan sempurna. Ini tidak menghairankan - pertindihan yang kuat, baik dalam kos dan kualiti, sentiasa mencari cara baru untuk membangunkan produknya sendiri. Hasil kajian tersebut adalah pengurangan haus permukaan kerja cakera dan peningkatan dalam tempoh jaminan operasi hingga 80 ribu kilometer.

Selain pengeluaran cakera untuk kereta konvensional, Brembo mengembangkan konsep untuk kereta sukan. Walau bagaimanapun, selepas pemakaian yang paling berjaya, perkembangan terkini terus ke pasaran massa.

Kelebihan:

• pengemaskinian berterusan bagi julat model;
• pengenalan teknologi baru ke dalam pengeluaran;
• ketersediaan dalam pelbagai cakera brek siri standard dan sukan.

Kelemahan:

• tidak dikesan.

Cakera brek premium atas

Produk ini adalah kualiti yang sempurna, tahap yang membezakan kos cakera brek yang tinggi.

5 FREMAX

Bahagian automotif premium ditawarkan di seluruh dunia oleh pengilang FREMAX dari Brazil. Syarikat ini merupakan rakan rasmi pertandingan perlumbaan paling popular di Amerika Selatan: Stock Car Brasil dan Porsche GT3 Cup Brasil, yang paling kerap bekerja dengan MITSUBISHI. Syarikat ini menjalankan kawalan sepenuhnya ke atas semua peringkat pengeluaran dan melabur banyak inovasi untuk memastikan pembebasan sistem brek terbaik dan selamat.

Produk FREMAX dibekalkan dalam pakej plastik silinder yang unik dengan injap udara yang dapat mengekalkan barang-barang semasa pengangkutan dalam jarak jauh dengan air. Selepas pembukaan pembungkusan, cakera segera disediakan untuk pemasangan dan tidak memerlukan degreasing, yang dimungkinkan berkat teknologi Ready To Go. Ketahanan, kebolehpercayaan, ketahanan dan keselamatan adalah ciri utama yang membezakan cakera brek FREMAX, yang akan menjadi pilihan terbaik bagi mana-mana kereta.

4 DBA

Satu-satunya sebab mengapa cakera ini tidak menduduki kedudukan utama dalam ranking adalah harga yang tinggi, yang walaupun dalam segmen premium membuat anda memberi perhatian kepada diri sendiri. Produk ini sesuai untuk kereta moden, terbukti dalam keadaan kerja yang melampau. Cakera brek atas dibuat menggunakan Kangaroo Paw berteknologi tinggi, berkat penyejukan yang efisien dan ketahanan overheating berlaku.

Sistem T-Slotted memastikan perlahan dan juga memakai. Kehadiran tompok dan takuk pada permukaan kerja membolehkan anda mengekalkan kecekapan tinggi sistem apabila terdapat sejumlah besar air masuk ke tempat hubungan dengan tuala. Kualiti yang sempurna dan prestasi cakera brek DBA tidak dapat diragui dan dijamin oleh reputasi pengeluar yang sempurna.

3 ATE

Syarikat itu, ahli korporat Continental Automotive Systems, adalah salah satu pengeluar utama yang paling khusus dalam sistem brek. Dari segi jumlah penghantaran ke penghantar, mungkin tidak ada kebimbangan lain yang dapat dibandingkan dengan ATE - mereka bekerjasama dengan jenama Audi, Skoda, Ford, BMW, Toyota dan banyak lagi.

Salah satu kebanggaan syarikat ialah siri Powerdisk cakera cakera yang disesuaikan yang dapat menahan pemanasan melampau sehingga 800 derajat Celcius. Ini menyumbang kepada kehadiran longkang dan alur, yang disebabkan bukan sahaja penyingkiran gas dan cecair dari kawasan kerja berlaku, tetapi juga penyejukan komponen-komponen utama sistem brek yang berkesan.

Kelebihan:

• kerjasama dengan beberapa kebimbangan automotif (termasuk VAZ Rusia);
• kelaziman bahagian dalam pasaran sekunder;
• rintangan haus yang tinggi dan prestasi brek.

Kelemahan:

• tidak dikenalpasti.

2 Otto zimmermann

Syarikat Jerman lama, yang produknya memasuki pasaran pada tahun 1947. Sejak itu, kebanyakan kejayaan telah dikaitkan dengannya, dari dasar harga yang mencukupi (walaupun banyak syarikat premium lain) kepada parameter ketahanan terbaik. Berbeza dengan penegasan bahawa "orang tua" tidak suka mengubah konsep pengeluaran, Otto Zimmermann sentiasa mencari penyelesaian baru. Ambil sekurang-kurangnya satu siri cakera brek Sport, direka untuk memandu yang melampau. Dalam katalog siri ini terdapat lebih daripada 500 model yang sentiasa dikemas kini dan dimodenkan.

Brek cakera Otto Zimmermann digunakan terutamanya di kereta Volkswagen Group, dan liputan model kereta sangat luas - dari Volkswagen atau kereta kelas menengah Opel ke supercar seperti Bugatti dan Porsche.

Kelebihan:

• pelbagai produk;
• julat harga yang sangat berubah;
• liputan pasaran yang baik (tetapi lebih Eropah).

Kelemahan:

• Mereka bekerja terutamanya dengan pembuat kereta Jerman.

1 EBC

Cakera brek syarikat ini agak mahal, tetapi harga yang tinggi lebih daripada dibenarkan oleh kualiti dan prestasi yang tiada tandingannya. Ini menyediakan sistem brek prestasi tinggi dan merupakan sebab yang munasabah untuk pemilihan pemilik kereta sukan (siri Ultimax) dan hanya peminat berkelajuan tinggi. Yang kedua memilih pelbagai model Turbgroove yang lebih murah - cakera brek tersebut boleh didapati di Subaru, Infinity, Honda dan jenama kereta lain yang dibezakan oleh dinamik yang baik.

Untuk kereta mewah terdapat alternatif yang hebat untuk produk kilang - cakera brek premium adalah permintaan yang mantap di kalangan pemilik kaya. Kualiti sesuai dengan tahap harga dan tidak menyebabkan aduan dari pelanggan yang paling menuntut.

Bagaimana untuk memilih cakera brek yang baik

Pilihan cakera brek bukanlah tugas yang mudah, terutamanya untuk pemandu pemula yang hanya mempelajari asas-asas peranti teknikal (dan keupayaan) kereta. Agar tidak salah perhitungan dengan pembelian dan mencari set "bahagian" yang sempurna, gunakan beberapa petua yang berguna:

1. Semak buku perkhidmatan kereta peribadi. Iaitu, cari item "jenis sistem brek" di dalamnya. Perbezaan utama di sini adalah dalam bentuk pemacu: kebanyakan kereta dilengkapi dengan hidraulik, manakala trak dan beberapa SUV dilengkapi dengan sistem pneumatik atau gabungan. Penaik hidraulik berkesan, tetapi pemacu pneumatik adalah yang paling mudah untuk brek.
2. Beri perhatian kepada ciri reka bentuk. Pengeluaran komponen dan komponen automotif mencapai tahap di mana pengeluar mampu untuk bereksperimen dengan reka bentuk, bahan dan teknologi pembuatan. Yang paling diramalkan ialah cakera brek piawai - mereka adalah seimbang dan mungkin untuk penyelewengan haba. Tetapi jika anda melihat perspektif, maka cakera pengudaraan yang sesuai untuk kitar pergerakan bandar semakin popular. Bentuk asal menyumbang kepada penyejukan yang berkesan dari cakera, yang sangat berguna dengan perubahan kerap dalam mod kelajuan dan brek tetap.
3. Sebelum anda meletakkan roda, tentukan mereka dia. Ini adalah ciri utama elemen brek. Semakin besar saiz diameter cakera, semakin besar pad brek yang sesuai dengannya, dan, dengan itu, semakin tinggi kecekapan pengereman.
4. Kehadiran penembusan. Lubang di permukaan cakera mempunyai kesan positif ke atas penyingkiran kusyen gas yang berlaku semasa geseran permukaan pad dan cakera. Juga, permukaan berlubang membantu kelembapan kelipan.
5. Kehadiran takik radial. Ini adalah alur khas yang direka untuk membersihkan permukaan kerja cakera brek dari zarah haus terkecil pad dan kotoran jatuh di jalan. Di samping itu, tiang menyumbang kepada memakai seragam pad brek semasa operasi.
6. Salutan anticorrosion. Parameter penting yang memastikan perlindungan cakera brek dari karat. Jenis agen anti-karat yang berbeza digunakan sebagai salutan, dan ini juga harus dipertimbangkan apabila memilih cakera yang baik.

Undian popular - siapa pengeluar cakera brek terbaik?
Kami mengundi!

Ferodo

Bosch

Nibk

ATE

Lucas / TRW

Otto zimmermann

Schneider

EBC

Brembo

DBA

Cetak biru

FREMAX

MASUMA

Nipparts

Avantech

Jumlah undian: 1627

Undi Keputusan