Top 15 motosikal enduro

Pada mulanya, motosikal motosikal direka khusus untuk perlumbaan luar jalan. Ia memerlukan teknik khas: semudah mungkin, cepat, dan tanpa butiran yang tidak perlu. Hasilnya ialah basikal dengan enjin yang agak kecil. Sangat ringan dan mudah bergerak. Tetapi orang tidak mahu menunggang motosikal secara eksklusif di trek khusus, dan pengeluar pergi berjumpa dengan mereka, setelah mengembangkan jenis motosikal khas, yang dipanggil enduro.

Malah, ini masih merupakan basikal merentas negara yang sama, tetapi ia mempunyai semua yang anda perlukan untuk bergerak di jalan awam. Terutama, lampu ini, elektronik tambahan dan permulaan manual. Enduro juga merupakan salah satu jenis motosikal yang paling murah, dan anda boleh membelinya dalam beberapa ratus ribu rubel. Basikal jalan raya untuk mencari wang, tentu saja, tidak akan berfungsi. Sehingga kini, terdapat enduro di banyak syarikat yang menghasilkan motosikal. Mereka sering mengambil bahagian dalam pelbagai pameran dan persembahan. Dalam semua kepelbagaian ini, tidak hairanlah untuk menjadi keliru, jadi kami telah memilih 15 basikal enduro terbaik. Dalam ranking kami terdapat jenama Cina, Jepun dan Eropah, dan harga berbeza dari 60 ribu hingga hampir satu juta rubel.

Enduro terbaik dari China

Bukan rahsia lagi bahawa pengilang Cina telah lama dan sistematik merampas pasaran. Dan jika kira-kira 30 tahun yang lalu, hanya palsu yang berkualiti rendah datang dari Kerajaan Tengah, hari ini mereka adalah produk yang cukup layak yang boleh bersaing dengan jenama Jepun dan Eropah. Tetapi satu perkara tetap tidak berubah - harga paling berpatutan.

5 BSE J5-250E

Satu lagi jenama Cina yang terkenal, dengan cepat mendapat populariti. Dalam garisan enduro, pengeluar hanya mempunyai dua model, dan mereka berbeza dalam kuasa dan kelantangan enjin. Dalam versi ini, sebuah enjin 250 kuasa kuda 27 kuasa kuda dipasang. Ini cukup untuk lumba-lumba dan lompatan kecil, tetapi diberi sedikit diketahui oleh pengilang itu, perlu difahami bahawa sekiranya berlaku pecahan beberapa bahagian, mendapati mereka dijual tidak akan mudah. Oleh itu, jangan terlalu banyak basikal anda. Walau bagaimanapun, ini bukan motosikal lintas negara sepenuhnya, dan ia tidak mengambil bahagian dalam pertandingan sebenar. Tetapi bagi pokatushek dan perjalanan adalah yang paling banyak, dan harga itu dikehendaki, dan ini adalah kelebihan yang besar.

4 ZERO FX

Motosikal Enduro tidak berkuasa. Sebagai peraturan, mereka memasang 250 tong motor, dan kuasa ini cukup mampu menghasilkan motor elektrik. Sebelum kami adalah basikal elektrik penuh. Sudah tentu, dari enduro klasik di sini hanya penampilan. Di salib, anda tidak akan mengambil bahagian. Tetapi anda dengan selesa boleh bergerak di sekitar bandar. Kelajuannya cukup mencukupi, dan tidak ada gas ekzos, serta bunyi derit enjin yang terdapat dalam motosikal kelas ini.Ringkasnya, ini adalah teknik terbaik untuk mereka yang suka basikal bersilang, tetapi mereka tidak akan mengambil bahagian dalam pertandingan dan memandu di atas medan kasar, membuat sesuatu yang luar biasa.

3 GR GR7

Pengilang Cina terkenal dengan replika mereka, iaitu, salinan jenama terkenal, dan di hadapan kita adalah salah satu daripada mereka. Ini adalah analog dari basikal popular dari Sweden, yang akan kita pertimbangkan sedikit lebih rendah, dan, tidak seperti itu, harga di sini agak demokratik. Ya, ini hanya replika dan harus difahami dari awal lagi. Ia tidak perlu untuk mencuba harapan yang tinggi pada teknik itu, dan dari segi kuasa, ia lebih rendah dari yang asal. Walau bagaimanapun, tidak hanya perlu untuk memandu bandar atau medan kasar, tetapi juga memandu prestasi tinggi. Semua ujian basikal itu melewati seratus peratus, yang disahkan oleh banyak ujian dan larian, yang dapat dijumpai dengan mudah di rangkaian.

2 Kayo T2 250

Enduros tidak mempunyai enjin yang kuat. Tidak semestinya tidak ada keperluan untuk mereka. 250 kiub adalah norma, dan di hadapan kita hanya seperti basikal, mengeluarkan kuasa 27 tenaga kuda. Ini adalah jenama Cina yang kurang dikenali yang cepat mendapat populariti. Perkara yang paling menarik di sini adalah harga, tetapi ciri-ciri motosikal adalah lebih baik. Di atasnya anda boleh dengan mudah membuat perlumbaan sukan dan melompat kecil. Tetapi tidak banyak yang diharapkan. Namun, ini adalah basikal untuk atlet pemula, walaupun, menurut penguji, semua penunjuknya adalah normal. Khususnya, keanjalan penggantungan dan ciri-ciri pemanduan. Juga sila kehadiran pelbagai jenis berguna yang disertakan, tetapi untuk mengenali mereka lebih baik di laman web rasmi pengeluar.

1 LIFAN LF200GY-5

Basikal termurah dalam ranking kami. Ya, orang tidak dapat mengharapkan banyak daripadanya. Yang agak lemah, 15 enjin kuat dengan kapasiti hanya 200 kiub dipasang di sini. Ini adalah teknik ideal untuk atlet pemula atau orang menggunakan motosikal untuk perjalanan singkat di sekitar bandar. Dengan cara ini, syarikat itu secara bebas membangunkan semua butiran motosikalnya, sehingga ia berfungsi lebih lama, dan mencari alat ganti mudah. Ringkasnya, itu adalah pilihan terbaik untuk wang anda. Pengilang telah melangkaui pesaingnya dari China, dan hari ini adalah enduro yang paling murah yang kami dapati.

Enduro terbaik dari Jepun

Pengilang Jepun dikenali di seluruh dunia. Nama-nama mereka selalu didengar, dan setiap tahun mereka senang dengan kami. Ini terpakai untuk kedua-dua kereta dan motosikal. Terdapat banyak jenama, dan setiap orang melepaskan sekurang-kurangnya satu enduro. Harga di sini agak tinggi daripada jenama Cina, tetapi tidak akan ada masalah dengan alat ganti, sudah tentu, jika anda memerlukannya sama sekali, memandangkan berkualiti tinggi semua produk.

5 Kawasaki KX85-I

Terdapat beberapa kelas basikal dalam kategori enduro. Purata motosikal yang paling biasa dengan 250 tan mesin. Basikal profesional lebih berkuasa. Tetapi terdapat teknik yang lebih lemah, yang direka khusus untuk pemula latihan atau latihan. Sebelum kita adalah teknik seperti itu. Ia mempunyai 85 enjin kubik dipasang, dan berat basikal hanya 67 kilogram, yang sangat kecil walaupun untuk motosikal merentas desa. Memandangkan ciri-ciri ini, atau sebaliknya, terima kasih kepada mereka, motosikal mudah mencapai kelajuan sehingga 115 kilometer sejam. Di jalan raya itu tidak diperlukan, tetapi ia dihargai oleh percepatan pantas, yang penguji motosikal ini juga memuji.

4 SUZUKI RM-Z450

Adalah dipercayai bahawa teknologi Jepun selalu mahal, tetapi kita mempunyai bukti yang bertentangan. Ini adalah nilai terbaik untuk harga, ia adalah yang terendah dalam penarafan kami, dan kualiti, yang seperti biasa adalah pada ketinggian omong kosong ini. Tetapi mari kita bercakap tentang aspek teknikal.Menurut penguji dan pemilik enduro ini, ciri utama yang utama di sini adalah pengawalan. Motosikal sangat sensitif bahawa tanpa penyediaan awal anda boleh dengan mudah jatuh, kerana ciri-ciri ini akan diremehkan. Ramai pakar memperhatikan ciri ini sebagai kelemahan, memotivasinya dengan ciri-ciri perlumbaan merentas negara, tetapi kami akan meninggalkannya ke mahkamah profesional. Bagi pengguna biasa, ini adalah basikal Jepun terbaik pada harga yang paling menarik.

3 Honda CRF 450 R

Pengilang Jepun tidak pernah berhenti. Memandangkan persaingan yang tinggi, mereka perlu sentiasa membuat perubahan terhadap produk mereka untuk menjaga pembeli. Model enduro ini telah diketahui sejak tahun 2013 dan Honda sentiasa membawa sesuatu yang baru kepada model itu. Khususnya, versi terkini telah menerima modul kekukuhan tambahan. Ini sedikit menjejaskan berat badan basikal, meningkatkannya, tetapi yang paling penting, meningkatkan kekuatan dan kekuatan kerangka. Di samping itu, tanpa mengira tahun motosikal anda, anda boleh mencari mana-mana bahagian di dalamnya. Dengan cara ini, ramai di antara mereka mempunyai keserasian langsung, yang sesuai untuk sebarang pengubahsuaian. Malah, Honda telah menyediakan kami dengan pereka sepenuhnya, dengan kami dapat dengan mudah memasang basikal impian anda, dan ia akan menjadi binatang yang nyata, seperti semua peralatan jenama.

2 Yamaha YZ450F

Selama bertahun-tahun, motosikal motosikal Jepun ini menjadi pemimpin dalam pelbagai kejohanan dan pertandingan. Raksasa ini di luar jalan, kerana ia dipanggil atlet profesional. Enjin 450 padu berkuasa dipasang di sini, tetapi kelebihan utama model ini adalah penggantungan yang unik. Dia benar-benar yang terbaik di kelasnya. Kursusnya adalah 310 milimeter, yang mana banyak dengan standard enduro. Inilah yang membolehkan basikal untuk keluar dari bahagian-bahagian yang paling sukar di arena pacuan kuda, serta memadamkan inersia apabila melompat dan melakukan muslihat. Harga di sini adalah sesuai, tetapi dengan definisi, basikal lintas negara profesional tidak boleh murah, terutama kerana ia adalah jenama besar dengan sejarah yang panjang.

1 Kawasaki KX450

Model ini telah dihasilkan sejak tahun 2010 dan sering menyertai pertandingan di pelbagai peringkat. Penguji sentiasa memuji motosikal, tetapi mengenalpasti satu kelemahan penting - penyesuaian miskin garpu depan. Pada tahun 2019, syarikat akhirnya mendengar pelanggannya dan mengeluarkan basikal dengan palam yang dikemaskinikan, akibatnya ia benar-benar kehilangan kekurangannya. Ini adalah basikal yang profesional dan berkuasa, mampu membuat lompatan yang paling sukar dan mengatasi hampir mana-mana jalan luar. Ya, harga yang menggigit sedikit, tetapi tidak seperti pengeluar Cina, jenama Jepun memberi perhatian khusus kepada kualiti produk mereka dan pengeluaran alat ganti, yang sangat penting untuk kelas enduro, kerana walaupun motosikal yang paling tahan lama tidak dapat bekerja selama-lamanya dalam keadaan lintas negara.

Enduro terbaik dari Eropah

Konservatif Eropah juga tidak ketinggalan di belakang pesaingnya dari China dan Jepun. Lebih-lebih lagi, terdapat juga jenama terkenal yang kerap dijumpai pada tapak kaki di pelbagai pertandingan. Dari segi harga dan kualiti, teknologi Eropah lebih dekat dengan Jepun. Tidak ada motosikal pada harga yang berpatutan. Tetapi kualiti tertinggi, walaupun sering lebih rendah daripada teknologi dari Tanah Matahari Terbit.

5 M1NSK ERX 250

Motosikal Minsk terkenal di negara-negara CIS. Pada satu masa ia adalah peralatan paling berpatutan pada harga yang paling menarik. Dan biarkan pengilang kehilangan pakaiannya pada suatu masa, ramai yang mengingati motosikal ini dengan kehangatan dan rasa hormat. Hari ini, syarikat itu telah melakukan penjenamaan semula sepenuhnya, dan telah mula menghasilkan motosikal bertaraf dunia.Ya, selagi mereka tidak bersinar dalam kejohanan dunia, tetapi mereka dijual dengan harga yang paling menarik, dan mengikut ciri-ciri yang berjalan dan berkualiti, mereka akan mudah memberi peluang kepada banyak jenama Jepun yang terkenal, apatah lagi replika Cina. Secara umumnya, jika anda mencari enduro yang murah dan boleh dipercayai, maka Minsk adalah apa yang anda perlukan.

4 Baltmotors Enduro 250 DD

BM atau BaltMotors adalah jenama Rusia popular yang telah menghasilkan motosikal selama beberapa dekad. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, mereka semakin jatuh di podium dalam pelbagai pertandingan, walaupun tidak bertaraf dunia. Penunggang profesional memuji teknik untuk ciri-ciri pemanduan dan pembaikan mudah. Dengan cara ini, inilah yang selalu membezakan peralatan dari Rusia, yang, seperti yang kita tahu, diperbaiki di padang dengan tukul dan pita. Akan menggembirakan pembeli dan harga. Ya, pengilang Cina memiliki 250 kubik sepeda yang lebih murah, tetapi Anda dapat dengan mudah mencari suku cadang untuk model ini dalam hal pecahan. Dan cuba lakukan ini dengan peralatan Cina.

3 Sherco 450 SEF-R

Bukan jenama yang paling popular di pasaran, dan model ini bukanlah basikal yang terbaik. Malah, syarikat ini terkenal di kalangan pelumba profesional, dan pada mulanya ia dinilai dengan kemudahan penyelenggaraan. Reka bentuk motosikal direka sedemikian rupa sehingga anda dapat dengan mudah dapat sampai ke tempat yang paling jauh dan kompleks. Sebarang perubahan terperinci dalam beberapa minit. Tidak mengecewakan dan memandu ciri-ciri. Dan biarkan basikal itu lebih lemah dalam kuasa, kebolehmampuan dan kebolehan bergerak ke pesaing terdekatnya, ia tetap merupakan model yang baik, yang juga kos agak kurang, dan sepenuhnya membenarkan setiap ruble dibelanjakan untuknya.

2 KTM 690 Enduro R

Sebelum kami adalah basikal yang popular dari pengeluar Austria. Ini adalah enduro terbaik di pasaran dan ia memenuhi sepenuhnya keperluan kelasnya. Motosikal sering digunakan dalam perlumbaan, tetapi juga boleh digunakan untuk menunggang bandar. Sebagai contoh, tangki bahan api 12 liter dipasang di sini, yang jarang digunakan untuk peralatan salib, di mana tangki sengaja dikurangkan untuk mengurangkan berat keseluruhan. Akan tetapi, sepertinya, motosikal ini direka khusus untuk perjalanan luar, dan para profesional mencatat daya tampung tinggi dan kuasa enjin. Dalam perlumbaan, ia sering digunakan pada trek kerumitan tertentu, dengan banyak lilitan dan pelbagai halangan lumpur yang teknik ini mengatasi tanpa banyak kesulitan.

1 HUSQVARNA FC 450

Jenama Sweden ini dikenali ramai sebagai pembuat alat, dan beberapa orang di kalangan orang ramai mengetahui bahawa selama lebih dari seratus tahun, syarikat itu telah menghasilkan basikal teratas, termasuk enduro. Tetapi ini terkenal dengan atlet profesional, yang sering memilih model ini untuk mengambil bahagian dalam pelbagai pertandingan. Dalam penarafan kami, ini adalah basikal yang paling berkuasa dengan enjin 450cc. Atlet mencatatkan kedua-dua kuasa keseluruhan enjin, dan pengendalian, serta tetapan. Penggantungan dan garpu sangat serba boleh yang membolehkan anda dengan mudah menyesuaikan motosikal ke arah keganjilan laluan dan keutamaan peribadi. Harga juga unik di sini, tetapi perlu diingat bahawa jenama Eropah tidak sama sekali berbeza dengan kesetiaan kepada pelanggan, dan mengimbangi harga dengan kualiti peralatan mereka yang tinggi.

Undian popular - siapa pengeluar motosikal enduro yang terbaik?
Kami mengundi!

M1NSK

LIFAN

Kayo

GR

ZERO

BSE

Kawasaki

Yamaha

Honda

SUZUKI

HUSQVARNA

Ktm

Sherco

Baltmotors

Jumlah undian: 4

Undi Keputusan