10 motosikal terbaik untuk kanak-kanak perempuan

Bertentangan dengan kepercayaan popular bahawa menunggang motosikal bukan perniagaan wanita, lebih banyak wanita lebih suka belajar menunggang basikal. Kanak-kanak perempuan menjadi pemandu yang sangat kemas yang lebih suka memandu dengan peraturan dengan risiko yang minimum untuk kesihatan.

Adalah logik bahawa, sebagai tambahan kepada kemahiran memandu asas, kanak-kanak perempuan perlu memilih motosikal terbaik di pasaran agar tidak menghalang wanita cantik dengan pembaikan tetap atau tag harga yang sangat mahal. Kami telah memilih untuk anda sepuluh motosikal terbaik untuk kanak-kanak perempuan, kedua-dua pemula dan pelumba yang berpengalaman. Dalam pemilihan, kami memutuskan untuk menambah hanya model berjalan, menghapuskan eksotik. Juga ambil perhatian bahawa ulasan ini bukan penarafan dan semua motosikal yang termasuk di dalamnya adalah keutamaan.

Antara yang paling selesa untuk kelas basikal kanak-kanak adalah seperti berikut:

• pelawat;
• helikopter;
• enduro;
• sukan;
• jalan

10 terbaik motosikal terbaik untuk kanak-kanak perempuan

10 Ural Wolf

Motosikal yang paling menarik untuk kanak-kanak perempuan baru dari pengeluar domestik. Terus terang - basikal agak berat dan beratnya "kering" adalah 249 kilogram. Ini adalah helikopter sepenuhnya, yang telah menjadi popular di pucuk foto kerana bentuknya dan temperamen yang agresif.

Basikal itu ditetapkan sangat rendah, jadi hampir tiada siapa yang mempunyai masalah dengan pendaratan. Kelimpahan krom dan kulit mengkhianati dia kuasa dan kekejaman. Kotak gear terdiri daripada hanya 4 langkah dengan kuasa enjin sebanyak 45 kuasa kuda. Gembira banyak tangki bahan api, iaitu 21 liter. Campuran ini segera disesuaikan dengan penggunaan bahan api, yang merupakan 5.5 liter yang menarik setiap 100 km. Kelajuan maksimum boleh dicirikan sebagai rendah dan ia ditetapkan pada 140 km / j.

9 Honda Transalp

Salah satu pilihan terbaik untuk kanak-kanak perempuan dan penunggang motosikal yang tinggal di Rusia. Basikal ini menggabungkan ciri-ciri motosikal bandar biasa, tetapi juga mempunyai ciri-ciri model luar jalan. Sangat lembut dan jinak, boleh mempercepat dari 150 hingga 170 km / j bergantung kepada model yang dibeli.

Walaupun terdapat banyak kelebihan, ia mempunyai satu kelemahan, iaitu - ketinggian. Dengan ketinggian kurang daripada 170 cm ke tanah, anda hanya akan mendapat jari kaki. Berbanding dengan generasi sebelumnya, jumlah tangki juga dikurangkan dari 19 kepada 17 liter. Terdapat peningkatan prestasi jalan raya dan kemerosotan di luar jalan raya, jadi walaupun serba boleh, kami mengesyorkan menggunakannya untuk perjalanan bandar. Ini disebabkan oleh sebab tidak popular penyelesaian luar jalan, pengeluar cenderung menjadikan produk mereka lebih "bandar".

8 Honda NC750H

Mana-mana gadis biasanya memakai beg kosmetik untuk penjagaan diri. Basikal ini akan membolehkan wanita cantik untuk menyimpan barang-barang mereka di tempat khusus di mana topi keledar motosikal bersaiz penuh dengan mudah boleh dimuatkan. Pengendalian yang sangat baik, ditambah pula dengan kelembutan penggantungan ini menjadikan motosikal ini sesuai untuk memandu dan berjalan dengan santai di bandar. NC700 tergolong dalam kelas pelancong motosikal, jadi memandu di atasnya tidak akan berfungsi.

Sebagai ganti rugi, pengeluar menyetel sistem enjin dan bahan api sedemikian rupa untuk memastikan penggunaan bahan api minimum dalam sebarang mod memandu.Tangki bahan bakar itu sendiri dalam versi baru basikal terletak di bawah tempat duduk belakang, dan bahagian tengahnya benar-benar disediakan untuk petak bagasi. Kelajuan maksimum adalah terhad kepada 189 km / j.

7 Kawasaki KLX 250 / D-Tracker

Pemula dan gadis-gadis berbasikal mahir akan gembira dengan salah satu basikal terbaik untuk bandar dan luar jalan. Kawasaki KLX 250 mempunyai fleksibiliti yang sangat baik, seperti yang dibuktikan oleh pengubahsuaian D-Tracker, yang dicipta untuk bandar. Ia mempunyai enjin 30 kuasa kuda yang sangat berjaya dan berat badan yang rendah, yang menjadikan ia selesa pada sebarang jenis salutan.

Segera, kita perhatikan bahawa tangki gas kecil - hanya 7 liter, yang pada masa yang sama mengurangkan jarak yang boleh didorong di sebuah stesen minyak tunggal hingga 233 kilometer. Pada masa yang sama, sekatan ini mempunyai kesan positif terhadap massa, iaitu hanya 138 kg. Kelajuan maksimum ialah 144 km / j. Penggunaan bahan api purata - 3 liter setiap 100 km.

6 HONDA SHADOW VT750C Classic

Pengendalian yang terbaik adalah salah satu daripada trump utama dari model ini. Indeks digital atas nama motosikal bergantung secara langsung kepada jumlah motor, maka VT750C akan mempunyai jumlah 750 kubik. Pusat graviti yang rendah dan ketinggian pelana akan bermain di tangan gadis-gadis pereka baru, serta berat sebelahnya. Secara berasingan, pihak pengurusan gembira - orang hanya perlu melipat kaki dan menekan gas, berat badan seolah-olah menguap, sebab itu persatuan timbul seperti ketika memandu basikal.

Reka bentuk klasik dinyatakan dalam sayap yang mendalam, paip krom dan tempat duduk berbentuk pelana. Kuasa, serta kelajuan, berbeza dari 42 hingga 66 kuasa kuda dan 159-177 km / j, masing-masing. Motosikal tidak boleh menjadi alternatif kepada model lumba atau sebagai pengangkutan jarak jauh, tetapi sesuai untuk latihan dan berjalan kaki di bandar.

5 Yamaha XV1100 Virago

Terdapat legenda bahawa basikal ini dicipta oleh wanita dan wanita. Ketinggian kecil pelana membantu pelana lelaki keluli tampan ini walaupun kepada wanita terkecil. Kestabilan yang baik dapat membantu dan pusat graviti yang agak rendah. Di tengah-tengah motosikal ini adalah enjin 1063 sentimeter padu dengan dua silinder dan 62 kuasa kuda. Berita baik untuk pembeli akan menjadi kenyataan bahawa prestasi maksimum motor sudah dicapai pada sekitar 3000 revolusi per minit.

Peranan elemen galas utama dimainkan oleh bingkai keluli, dan dilengkapi dengan penggantungan mudahnya dalam bentuk garpu teleskopik dan penyerap kejutan berganda di bahagian belakang. Brek drum belakang dan brek dua cakera depan memberikan brek yang optimum pada semua kelajuan. Jumlah tangki bahan api kecil - hanya 16.8 liter, manakala berat sebelah adalah 239 kilogram dan kelajuan maksimum mencapai 172 km / j.

4 Honda CBR 600F

Pemilik basikal ini akan sentiasa dikelilingi oleh perhatian. Enjin sejuk dengan 102 kuasa kuda, casis tegar dan pendaratan demokratik memberikan keinginan untuk menjadi sporty. Bagi pencinta kelajuan tinggi, Honda telah menyediakan model 600RR dengan enjin untuk 118 kuda. Basikal ini didasarkan pada bingkai aluminium yang bertugas berat, memberikan semua keselesaan, kepraktisan dan kemudahan yang diperlukan untuk pemandu dan penumpang.

Basikal terasa hebat di hampir mana-mana permukaan dan boleh berfungsi sebagai workhorse apabila bergerak dalam persekitaran bandar, atau perjalanan antara bandar-bandar untuk jarak pendek sehingga 350 km, kerana jumlah tangki gas hanya 19 liter. Sekiranya kita bercakap tentang 600RR pengubahsuaian, ia akan menjadi basikal sebenar, tidak sesuai untuk pemula dan persekitaran bandar secara keseluruhan.

3 Honda CBR 250R

Yang terbaik, pada pendapat kami, basikal separuh sukan untuk pemula. Kemudahan. Kelajuan dan seolah-olah membaca pemikiran pemacu adalah kesan pertama apabila anda mendekati lelaki kacak ini.Model 2013 mempunyai enjin tunggal silinder yang kuat dengan penyejukan cecair dan jumlah kerja 250 sentimeter padu dengan 4 injap dan 2 camshafts overhead, yang membolehkan untuk mencapai tork yang mengagumkan dan memberi dinamik yang dinamik basikal semasa pecutan.

Kami juga berpuas hati dengan sistem suntikan bahan api PGM-FI yang maju, yang memberikan respons yang sempurna kepada putaran pemecut pemecut, yang membolehkan anda menjimatkan bahan api. Fairings bersaiz penuh bergaya memberi basikal kelihatan sporty. Panel instrumen digital adalah intuitif, termasuk tachometer, sensor suhu cecair dan speedometer. Kelajuan maksimum sehingga 185 km / j.

2 Yamaha xj6

Basikal ini hampir sempurna. Gabungan ringan, dinamik, keselesaan, kebolehan dan kos. Ia mempunyai penggantungan yang lembut, jadi ia sangat mudah di bandar, terutamanya dalam keadaan yang keras di jalan-jalan Rusia. Jika dia mahu pergi dalam perjalanan panjang, maka, seperti rakan sekelas lain, dia dilengkapi dengan koreksi untuk kosmetik, beg tangan dan lain-lain perkara kecil. Ia adalah mungkin untuk memasang dan cermin depan, jika perjalanan menjanjikan sangat lama.

Model ini sama-sama sesuai untuk penunggang gadis-gadis pemula, dan untuk golongan profesional. Kelajuan maksimum ialah 220 km / j dengan kapasiti enjin 600 sentimeter padu. Tangki gas mempunyai kelantangan 17 liter dan, secara purata, anda boleh memandu 340 km pada satu bahan bakar. Secara keseluruhan terdapat 3 pengubahsuaian motosikal ini:

• Lencongan N tanpa lapisan plastik;
• Lencongan S dengan lapisan plastik;
• Lencongan F (FZ6R) untuk pasaran AS.

1 Honda CBF250

Honda CBF250 boleh dianggap salah satu model terbaik untuk gadis-gadis biker pemula. Sangat ringan dan taat, ia juga tidak bersahaja dalam operasi, dan ini mendapat cinta pembeli di seluruh dunia. Kuasa enjin hanya 22 kuasa kuda pada kelajuan maksimum 140 km / j. Monoammortizator belakang punch keras. Pemandu aluminium dengan baik di tangan. Daya kecergasan motosikal Jepun ini menarik, sebab itulah ia disukai di negara-negara Afrika, terutama di Emiriah Arab Bersatu.

Motosikal itu mempunyai gaya yang sederhana dan bijaksana, sehingga pemiliknya tidak malu dengan penampilannya, tetapi ia tidak menonjol dengan latar belakang orang lain. Bingkai motosikal ini sangat ringan dan kuat pada masa yang sama, yang merupakan sebab penempatan sehingga 2 orang dengan jumlah berat tidak melebihi 175 kg. Pemilik mempunyai peluang untuk menaik taraf kuda besinya, contohnya, anda boleh memasang percubaan getah dan pergi menaklukkan lumpur dan rawa. Dinamika lemah kerana 6 gear, itulah sebabnya selepas 80 km / j perlembatan lambat diperhatikan.

Bagaimana untuk memilih seorang gadis motosikal?

Kami memberikan beberapa tip sederhana yang sama berguna untuk kanak-kanak perempuan, pemula dan semua yang berminat dalam topik ini.

• Ia tidak perlu memberi tumpuan kepada model-model akhir 1990-an dan awal tahun 2000an. 80% daripada semua motosikal yang dikeluarkan tidak lagi sesuai untuk memandu, dan baki 20% memerlukan tangan dan banyak wang untuk pemulihan dan baik pulih.
• Sebagai basikal pertama, anda boleh memilih model satu liter. Pada masa ini, banyak sekolah motosikal profesional telah dibangunkan, di mana anda akan dilatih untuk mengendalikan basikal yang paling berkuasa.
• Apabila membeli, pertimbangkan BUKAN motor baru, tetapi tidak lebih dari 10 tahun. Ia mungkin berlaku bahawa basikal baru tidak akan sesuai dengan anda, dan undang-undang pasaran adalah sedemikian rupa sehingga hanya berdiri di garasi motosikal kehilangan 20-30% dari biaya.
• Plastik minimum. Estetika dan kecantikan adalah baik, tetapi tidak penting seperti keselamatan. Pematerian, lukisan dan mengubah fairings akan menjadi membosankan dan mahal setiap kali.
• Populariti Semakin biasa model, semakin mudah untuk mencari alat ganti dan menjualnya.
• Tenang motor.Adalah penting untuk memilih motosikal dengan motor yang akan memaafkan kesilapan anda, yang anda akan mempunyai banyak pada mulanya.
• Jangan cuba untuk memilih basikal untuk hidup, kerana citarasa anda boleh berubah.

Undian popular - siapa pengeluar motosikal terbaik untuk kanak-kanak perempuan?
Kami mengundi!

Honda

Yamaha

Kawasaki

Ural

Jumlah undian: 1

Undi Keputusan